24.08.1981 г. Ан-24РВ СССР-46653 (1974г.в.) Дальневосточное УГА, Сахалинский ОАО. г.Завитинск. Южно/Сахалинск(Хомутово)-Комсомольск/на/Амуре-Благовещенск. Катастрофа. Днем, в простых метеоусловиях, на высоте 5200 м. произошло столкновение пассажирского Ан-24, направлявшегося из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск с уклонением 10 км от воздуш-ной трассы, с военным Ту-16К, вылетевшим из Завитинска на разведку погоды.
После столкновения самолеты разрушились в воздухе, экипажи погибли сразу. Пассажирка Ла-риса Савицкая, оказалась на большом фрагменте фюзеляжа, форма которого замедляла падение. После падения в густой лес, смягчивший удар, она, единственная из всех пассажиров, осталась жива, хотя и получила тяжелые травмы. Через два дня ее нашла вертолетная поисковая партия.
ПРИЧИНЫ: К катастрофе привели несколько факторов. Действия военных и гражданских диспетчеров были плохо согласованы, что привело к сближению самолетов. Расхождение планировалось с нарушением минимальных дистанций. Экипаж Ан-24 не сообщил о укло-нении от трассы. Экипаж Ту-16 доложил высоту 5100 м, когда фактически находился гораз-до ниже, и получил разрешение пересечь 5200 в наборе, хотя на самом деле эту высоту на-брал лишь 1-2 минутами

Про Итуруп известно следующее: 15 августа 1991 г. АН-26 район аэропорта Буревестник, о. Итуруп. Экипаж в/ч 2199 С.А.Шишкин, штурман АО капитан И.В.Кобзев, А.А.Сидоренко, В.К.Пасюк, А.И.Коршунов, Д.В.Головин, Е.Ю.Сарлит, В.В.Хиченко. После взлёта с аэропорта Буревестник (о. Итуруп), диспетчер дал команду отвернуть самолёт влево для освобождения взлёта Миг-23, хотя по схеме отворот только вправо. В итоге АН-26 столкнулся со склоном горы Медвежонок (о. Итуруп). Самолёту не хватило около 10 м для перелёта горы