Все повреждения танка полученные как в бою , так и после (самими японцами ) решено было оставить...

Выбран был легкий танк «Ха-Го», стоявший примерно в 3,5 км к юго-западу от поля боя но, тем не менее,  участвовавший в отражении атаки советских десантников. Об этом свидетельствовали четыре пробоины от пуль советских противотанковых ружей ПТРД, поразившие моторный отсек, лобовую броню на корпусе и на башне. Судя по воспоминаниям японского танкиста Сонато Томио, это был танк командира 4-й роты легких танков 11-го танкового полка капитана Ито, отправленного в разведку и подбитого в самом начале боя. Японцы смогли вывести его с места сражения и, чтобы он не достался противнику, подожгли. Для нанесения большего урона машине, в ствол 37-мм танковой пушки была вставлена и подорвана ручная граната.

Надо отметить, что на дальнем курильском острове достаточно старой японской техники. И состояние некоторых танков получше. Особенно тех, что стоят на высоте Северная, где и был пик сражения. Но то поле боя является достопримечательным местом, поэтому никто не имеет право изменить его вид, что-то оттуда забрать или привезти. Еще несколько танков, как уже упоминалось, стоят вдали от места сражения, в центральной части острова в урочище Кузьминовка. Там располагалась танковая часть японцев, там потом стояли и наши танкисты. Они, как уже говорилось, использовали эти бронемашины для разных хозяйственных нужд, а потому они основательно разобраны. Понятное дело, музеефикация таких остатков невозможна.

Для транспортировки на Сахалин выбрали именно эту машину, так как ее отсутствие не исказит историческую панораму. Дело в том, что сейчас поле сражения представляет собой площадку 1,5 на 1,5 км с компактно расположенными останками японской военной техники (14 объектов) и долговременными огневыми сооружениями. В будущем здесь планируется устроить своеобразный музей под открытым небом, поэтому кардинально менять что-либо не предполагается. Будут внесены небольшие изменения, которые придадут наглядность этому историческому месту: проложены тропы, установлены аншлаги, произведены работы по консервации образцов техники.

Если бы кто-нибудь решил подробно описать боевые действия 1945 года на Сахалине и Курилах, посвятив каждому острову, району по книге, уверен, одна из самых богатых по содержанию, была бы книга об острове Шумшу. Это был самым укрепленным островом Курильской гряды. Японцы создали на острове-крепости весьма сильную противодесантную оборону: 34 дота, 24 дзота и отрыли до 40 км противотанковых рвов. Были построены подземные убежища для личного состава, склады боеприпасов. В них были оборудованы госпитали, электрические и телефонные станции. Глубина подземных галерей, достигавшая 50 метров, обеспечивала неуязвимость от артиллерийских снарядов и авиационных бомб. Гарнизон острова составляли 6 батальонов, на вооружении которых имелось 275 пулеметов, 98 орудий и 7 танков. На Шумшу действовали два аэродрома. Главная магистраль острова связывала порт Катаока с мысом Кокутан на севере. От шоссе к побережью отходили грунтовые дороги. Общая протяженность коммуникаций – 120 км – весьма значительна для небольшого (20х13 км) острова, это благоприятствовало маневру противника силами и средствами. На близлежащем острове Парамушире размещались одна бригада, два артдивизиона и 17 танков. Их можно было достаточно быстро перебросить на Шумшу и сосредоточить на острове-крепости, где было до 23 тысяч человек и находились искусно сооруженные ложные районы обороны, стоянки самолетов, позиции танков и артиллерии. Эти макеты вводили наше командование в заблуждение. В целом, сторона противника имела превосходство в живой силе и танках. На рассвете 18 августа, в густом тумане, десантные суда подошли к Шумшу. Многим пришлось вплавь, под огнем добираться до берега. Своя артиллерия на берег вовремя ещё не была доставлена. Через штыковые атаки десант прорвал береговую линию обороны японцев между мысами Кокутан и Котомари.

Полную версию читать здесь  http://blogs.mk.ru/users/de_bagira/post135151534/

И вот везут на место ...

еще фото здесь  http://sakhvesti.ru/?div=skr&id=82423

Как открывали...   http://citysakh.ru/news/?newsid=14339 

Музей краеведческий. Главная цель идеологическая, донести до современника события прошлого, посредством материальных свидетельств дать возможность наглядно представить и убедительно доказать какие то исторические факты. Потому ценятся не просто вещи, а  свидетели  и участники тех драматических событий. У коллекционеров всё то же, дороже стоят вещи с конкретной историей и боевыми шрамами  или пометками тех времён как например почтовые марки должны быть погашены штемпелем, а не новые.  В техническом же музее напротив важно сохранить образец технической мысли  в полном объёме так как это было задумано автором.

Всего 180 штук!? Действительно уникальная машина достойная сохранения, но деньги на это нужны не малые. Скорее всего так и пропадёт...

Полное имя капитана -  伊藤力

Еще пара фотографий Ха-го 11 танкового полка