Ржу до сих пор.    

Отредактировано ДядяВитя (23-11-2010 11:48:44)

Автор этой темы не даст соврать, как мы в заказнике "Восточный" видели аж 8 штук почти сразу, с небольшим промежутком. Ну и по-чапаевски с криком "Уррра!!!" бодрым шагом двигались прямо на них - а они убегали да убегали!
Надо оговориться - прибоем выбрасывало уйка тоннами. Так что они все явно были сытыми.
PS См.  фото на сах-коме - правда, оно было сделано ещё стареньким плёночным "Зенитом", так что крупным планом отснять не удалось. Впрочем, отснять такие вещи крупным планом - удел профессионалов.

Отредактировано Valery (24-11-2010 15:34:14)

В "Советском Сахалине" в январе 2005 г. была опубликована следующая заметка.
В южно-сахалинском Дворце детского и юношеского творчества развернута первая персональная фотовыставка А. Шушунова «Мир спасется красотой». Интерес к ней проявили сотни горожан - детей и взрослых. Книга отзывов пополняется впечатлениями посетителей, словами благодарности автору и устроителям экспозиции.
Анатолий Андреевич определяет себя так: свободный фотограф. И действительно, не связанный ни с кем никакими обязательствами, не ограниченный временными рамками и какими бы то ни было условностями, он свободен в выборе тем и мест съемки. Для него эта внутренняя свобода очень важна, поскольку в фотографии он следует простому, но незыблемому правилу: не будь копировщиком, выдай свое.
Выдать же свое и тем самым удивить искушенного зрителя сегодня непросто. Но А. Шушунова это не пугает. У него сильный и бесстрашный характер, потому он предпочитает в одиночку отправляться на поиски фотографического чуда в далекие уголки дикой сахалинской природы. Он ставит перед собой почти сказочную задачу: пойти туда, не знаю куда, принести то, не знаю что... Правда, за исключением тех случаев, когда он целенаправленно отправляется на любимую фотоохоту на медведей. Без преувеличения, это его страсть. К примеру, косолапый, попавший в его объектив в 1994 году, был весом с полтонны. Он встретился фотографу на реке Вознесеновке и прямиком пошел к нему. Анатолий Андреевич встал на колени, чтобы лучше запечатлеть матерого зверя, держа наготове фальшфейер и баллон с перцовым газом. На пусковую кнопку затвора фотоаппарата он успел нажать шестнадцать раз, прежде чем пришлось воспользоваться баллоном. Но из-за ветра струя газа не достигла медведя, и в зверя полетел баллон. К счастью, косолапый свернул с тропы и на махах ушел к сопке. В 150 метрах он стал сердито ворочать пни...
Пульс у фотоохотника был под двести ударов в минуту. Это с годами походы за любимой «фотомоделью» прибавили опыта и хладнокровия, а тогда казалось, что сердце выскочит из груди...
- Главное при встрече с медведем - соблюдать приказ номер 227 «Ни шагу назад!», — смеется Анатолий Андреевич.

с Крильона и не доезжая него, тоже видно Хоккайдо (вулкан)

Расстояния от Крильона до Хоккайдо 41км.

От Кузнецовского перевала до Крильона 18км

Железную дарогу построили наши.А когда построили не трудно узнать

Чего-то я нашёл: http://www.bg-znanie.ru/article.php?nid=22430
"11 октября 1920 года открыта линия Хонто - Маока, а еще через год, в ноябре 1921 года, открыт для пропуска поездов участок Маока - Нода." (Хонто - Невельск, Маока - Холмск, Нода - Чехов). Про Горнозаводск и Шебунино в этой статье про ЖД-сеть японского периода вообще ничего не упоминается.

Раз уж подняли тему про «железку» до Шебунино – посмотрел картографические источники – и действительно – при япах – она доходила до Найхоро, вот собственно и карта прилагается – по ней видим – что были две станции в населенном пункте – и «конечная» дотягивалась до угольной шахты

Из другого источника Современное состояние Сахалинской железной дороги

По данным на 2001 год, протяжённость линий СЖД — 1034 километра. По неподтверждённым данным, участок Горнозаводск — Шебунино разобран.

Возможно, последние участки узкой колеи исчезнут к 2012 году.

http://sbchf.narod.ru/11/sahjd.html

То есть ранее – но в наше время в Шебунино была конечная станция ж.-д. линии Ильинский, но эт уж в прошлом 

Найхоро = Горнозаводск

Вопрос закрыт.Строили наши...

Приехал чурек и разобрал жд дорогу от Горнозаводска до Шебунино.Дорогу разбирали бойцы с заставы Шебунинской.Бесплатная рабочая сила.И японскую обоготительную фабрику рабочию всё вывез.Как щас помню вывазили на уралах котлы с фабрики с лэйбами 1937 год...

Карта советская – но с обозначениями японских поселений – потому и не видать ветки на юг – её просто не было при япах