в 40-е годы даже не подозревали о стартерах на мотоцикл. Подобные аккумуляторы, только на 6 Ампер с успехом используем на всех мото -Ижи, Явы, БМВ и прочее. На Иже штатный АКБ 7А, так что ему в общем без разницы. На Харлее искра бъет сразу в два цилиндра, вот и интересно какой минимум АКБ нужен. Просто не хочется лишние бабки платить за большой АКБ.

Если верить книге, то 4 А, но его можно регулировать, а вот в каких пределах неизвестно.

Все, я можно сказать закончил проект. Сегодня в первый раз в жизни проехался на Харлее. Скажу честно, тронулся со второго раза. Ножное сцепление совсем не привычно, но дело опыта. По дороге плывет как корабль, просто супер. Пока осваивался с управлением понял, на высшей третей передаче уверенно тянет с 20 миль по спидометру. Заводится с первого раза. АКБ поставил на 6 А/Ч вместо положенных 22 А/Ч (позаимствовал у Иж-350).
Вот видео https://youtu.be/aVuahTfxNYw

Класс и звук мотора - аж до пяток!

Спасибо.

техника совсем не дешевая и вкладывать деньги в чужой мотоцикл не хотелось, а то можно в один прекрасный момент домой пешком прийти. Иж-350 что на аватарке я не переоформлял, так и езжу на желтых номерах, да и другие мотики пока переофорлять не собираюсь. Их переоформление выйдет наверно в стоимость самой техники и в некоторых случаях дороже. А с Харлеем заморочился. Проблема была в том, что нет номера рамы и никогда не существовало. С безномерной рамой переоформить невозможно. Но выход есть, можно официально набить ВИН-номер. На это у меня ушло два месяца, примерно 100$ и накатал около 700 км.

Сообщение для вася  спасибо. Теперь жду твой выезд.

Отредактировано oleg_zav (14-08-2017 01:22:15)

ну тут уже не много осталось ждать.

Сообщение для Олег Ан.Хорошая штука