А документальное есть? А то сейчас начнутся и лепрозорий и подводные диверсанты и другие страсти.Никто еще не подтвердил.А у японцев  рыбаки там жили.И мне даже кажется что там что то вроде заповедника морских животных было.есть и книги по изучению японцами флоры и фауны и фотографии.

Вообще я думаю у японской армии там по любому был пост наблюдения за морем.И телефонный кабель которым обычно аргументируют все эти слухи говорит только что остров обжитой.Для примера острова Птичьи возле Шумшу там тоже был проведен подводный телефонный кабель хотя острова использовались сезонно рыбаками и находился пост наблюдения яп военных.

Интересно что блогах которые пишут о Монероне вплетают все слухи прочую ерунду.Так пирс описывают как мощнейшее бетонное сооружение.Присмотришся обыкновенный бетонный ковш скорее всего построенный одновременно с Невельским портом.На форуме были воспоминания ,что наши после освобождения Сахалина удивлялись портам и пирсам построенных японцами из бетона.Умеют просто люди строить они даже памятники из бетона строили мода у них пошла такая

.А пешеходный мостик всегда именуют -Мост в никуда.

Отредактировано zavety (10-02-2014 17:51:24)

он и был мощным...
вот на фотке твоей, где яхта стоит, видно скалу..и остатки стенки... стена была большая, высокая...
после войны, в этом ковше прятались японские бракоши... пограничные катера не могли зайти, чтобы проверить ковш на наличие японцев, приходилось спускать шлюпки и идти на них.
В итоге, просто торпедами взорвали ту стену, чтобы было видно прям с ПСКров, что творится в ковше.

Аrtem все верно так и должно быть потому что в этот ковш должен заходить паром.Почему взорвали оно не ясно,почему погранцы не могли зайти а у японцев туда паром ходил?Опять же почему взорвали многие пирсы японские на Курилах в 50-е годы.На Парамушире много взорвано.У нас так всегда ломать не строить,проще было сделать там базу погранцов.А в каких годах взорвали?За эти годы просто заилилось дно.

Вот этот паром ходил  天佑丸TENYU MARU (1904)

Маршрут

・西海岸イ線…小樽を起点として海馬島/武意泊/本斗/廣地/眞岡/蘭泊/野田寒/泊居/久春内。幸成丸が就航。
・西海岸ロ線(安別線)…小樽を起点として海馬島/本斗/眞岡/蘭泊/野田寒/泊居/名寄/久春内/牛毛/萠菱/圓度/鵜城/恵須取/北名好/安別。天佑丸が就航。
・西海岸ハ線…小樽を起点として大泊/本斗/眞岡/野田寒/泊居/久春内。冬季は小樽/大泊/眞岡/海馬島。大禮丸が就航。

Тут в маршруте есть и Монерон и Хонто и другие города.Это говорит что сообщение с Монероном было регулярное.Наверняка и туристы приезжали.Какие тогда здесь прокаженые?

По тем фото порта Хонто видно что даже в порту была  специальная отдельная эстакада для швартовки

да и посудина немаленькая.. там вход непростой в ковш...как она там могла поместиться?

Сейчас характиристики парома переведу ,а три метра это нормально скорее был отдельный причал для парома

вот же на фотке видно, каким все тогда и было...

Вот сайт есть по Монерону там и про паром есть он ходил довольно регулярно жаль что там фото мелкие

http://island.geocities.jp/kaiba_island … iba_e.html

Артем, товарищ похоже бывал на Парамушире ( правда кроме Подрывухи  не могу всомнить, что там наши взорвали...), так пусть скажет, как там на паром  до сих пор народ и грузы перемещают, правильно - плашкоутами. И этот корабель ( не похожий на классический паром ) похоже по той же схеме. По поводу рыбаков, инфицированный может прожить десятилетия и в полне трудоспособным, так. что кормились сами. По поводу заповедника, по той же схеме, чем то их загрузить было надо, хотя пока ни, где подтверждения не видел. Вопрос по существу. когда Монерон стал нами использоватся ( погранцы, рыбаки, метеорология, туризм и тд) не редкими набегаи, а хотя бы как Тюлений?

По поводу

Не совсем понял вопрос.И интересно а откуда вообще растут ноги про лепрозорий.С такими утверждениями можно так любой остров обозвать и рыбаков придачу.

На о.Тюлений заповедник с 1988 года ,а поправки к конвенции о запрещении промысла котиков приняты 1957 году сколько времени прошло между этими датами.Вы про это был ли у японцев узаконеный заповедник на Монероне?

Отредактировано zavety (10-02-2014 20:16:29)